银杉蓄电池管理范文

蓄电池办理 第1篇 光伏发电是当时运用太阳能的首要办法。光伏电站体系可分为并网型体系和独立供电型体系2种。前者能够看作集中式或许分布式的太阳能电站;而后者则不与电网相连, 直接向负载供应电力, 为了供应持续的能量供应有必要运用储能设备[1]。阀控铅酸蓄电池 (VRLA) 广泛运用于独立光伏电站中, 其能量是由太阳能供应, 白天由太阳能转化为电能给蓄电池充电, 夜间则由蓄电池给用户供应所需的电能。 从已建光伏电站的查询剖析发现, 蓄电池是导致光伏电站体系毛病和失效的首要原因之一。导致蓄电池提前失效的原因许多, 除规划不合理、维护办理不到位外, 蓄电池的操控办法不合理是导致其提前失效的重要原因[2,3]。因而, 树立合理的蓄电池操控办法, 可延伸蓄电池运用寿数, 下降体系运转本钱并确保独立光伏电站的安全牢靠运转。 1 蓄电池优化办理战略 容量和寿数是蓄电池的重要参数, 它们受充电办法影响很大。在独立光伏电站体系中, 不仅关怀蓄电池的充电速度, 而更关怀如安在充电的进程中既能最大极限有利地势用光伏电池, 又能完结充电的最小损耗和蓄电池的最长寿数。 1.1 分段式充电办法 依据蓄电池的充放电特性, 树立科学、合理的充放电准则, 对蓄电池进行智能化办理, 有利于延伸蓄电池的作业寿数、进步充电功率以及光伏电站体系的牢靠性。该体系将蓄电池的充电分为恒流、恒压均充和浮充3个阶段, 充电曲线如图1所示。体系可操控进行恒流、恒压均充、浮充状况的转化, 然后完结蓄电池的优化办理。 a. 恒流阶段:先选用0.1 C10 的安稳电流对蓄电池进行充电, 其间 C10为10 h 放电率时蓄电池的额外容量, 跟着充电的不断进行蓄电池电压会逐步升高。 b. 恒压均充阶段:当充电电压到达均充电压时, 转为恒压均充充电, 这时蓄电池的充电电流会逐步减小。 c. 浮充阶段:当充电电流小于0.01 C10时, 发动守时 (2～3 h, 可设定) , 守时到, 则转浮充, 浮充电压依据电池温度进行实时补偿。 将守时功用与电流判据结合起来, 操控均、浮充的转化, 可防止蓄电池的过充或欠充。体系可完结最优化的电池充放电办理, 依据体系的作业状况, 主动完结蓄电池的程序充电。当电池电压低于设定值或非恒流状况充电电流大于恒流均充电流后, 操控器可主动发动充电程序对蓄电池进行弥弥补电。如在较长时刻 (几个月, 可设置) 内未对电池进行均充, 操控器可依据参数设置发动一次周期充电。充电的持续时刻可设定, 或依据充电电流和电压由操控器主动操控。 1.2 浮充电压补偿 温度和浮充电压的改动会给铅酸蓄电池带来严峻危害。在恰当的浮充状况下, 阀控铅酸蓄电池能够安稳作业6～10年。而浮充电压即便只要5% 的偏差, 也会使蓄电池的寿数减半[4]。因而, 要求操控器有必要依据电池温度对蓄电池的浮充电压进行实时补偿, 防止高温过充电和低温欠充电, 使蓄电池在各种温度环境下都能坚持满容状况。 本文的操控器选用了线性补偿办法, 先对蓄电池温度进行实时监测, 然后相应地调整蓄电池浮充电压, 然后到达了浮充电压温度补偿的意图。以蓄电池的作业环境温度25℃ 为标准, 当环境温度每升高1℃ 时, 蓄电池单体浮充电压要下降3 mV;当环境温度每下降1℃ 时, 蓄电池单体浮充电压要升高 3 mV。 1.3 恒流充电算法 惯例 PID 操控体系是按偏差的份额、积分和微分线性组合进行操控的, 它是在获取方针数学模型的根底上, 依据某一整定准则, 恰当地整定 PID 的Kp、Ki、Kd 3个参数, 能够获得比较满意的操控效果。实践证明, 这种参数整定的进程实践上是对份额、积分、微分3部分操控效果的折衷, 这种操控无法处理安稳性与精确性之间的矛盾。加大操控效果可使差错减小、精确性进步, 但下降了体系的安稳性。反之, 为确保体系的安稳性, 约束操控效果, 这样又下降了操控的精确性。尽管存在许多 PID 参数的整定办法及经历公式, 但这种整定不仅时刻长, 且参数间相互影响, 往往很难到达最优效果。即便对被控方针整定了一组满意的 PID 操控参数, 当方针特性发生改动时, 也难以确保良好的操控功用[5]。 实践中实验比较了多种操控算法, 由于光伏电池输出、蓄电池充电电流与蓄电池电压、蓄电池温度之间难以用精确的数学模型描绘, 对蓄电池恒流或恒压充电的操控, 选用如图2所示的混合型含糊 PID 操控器较为合适。其间, r 为体系给定值, y 为实践输出值, e 为 r 和 y 之间的偏差, K1、K2为份额系数, i1为含糊操控器的输出, i2为 PID 操控器的输出, i 为混合型含糊 PID 操控器的总输出。当体系的偏差较大时, 积分系数和份额系数较大;当体系的偏差较小时, 积分系数和份额系数也较小。实验标明, 这种操控办法既可确保体系的动态响应速度, 又能满意必定的稳态精度。其间, 恒流充电时的仿真成果如图3所示。 1.4 欠压维护 太阳光弱小时将由蓄电池为用户负载供电。当电池放电至停止电压时操控器会及时切断用电负载, 一起宣布声光告警, 以防止蓄电池深度放电。蓄电池的欠压切断有软硬件两层办法, 切实确保电池不会过放电。 2 操控器规划 操控器以 C8051F021单片机为操控和检测中心, 运用 IGBT 作为斩波器材, 然后完结蓄电池的优化办理和光伏电站的运转监测。其结构框图如图4所示。 2.1 硬件规划 2.1.1 单片机 C8051F021 C8051F021单片机是 Cygnal 公司出产的高速、低功耗、多功用的8位单片机[6,7,8]。在该操控器中, 运用片内 ADC 子体系丈量体系的电压和电流;运用 PCA 守时器阵列发生 PWM 操控信号;运用2个电压比较器完结过压、过流维护;运用 I/O 口完结单体电池的温度丈量、蓄电池放电欠压维护以及声光告警。由此可见, 选用 C8051F021单片机单个芯片即可完结体系的操控、检测和维护, 不但简化了体系硬件规划, 也显着下降了体系本钱。 2.1.2 主电路 体系主电路如图5所示, 其间 U*、U 别离为电压给定值与实践输出值, I*、I 别离为电流给定值与实践输出值。当恒流或恒压充电时, 别离将蓄电池的充电电流或充电电压作为反响信号进行闭环操控。体系设定值与实践值相比较得差错 e, 经混合型含糊 PID 操控器调理后, 经过实时改动单片机 C8051F021输出 PWM 操控信号的占空比, 再经光耦阻隔驱动操控 IGBT 功率器材的导通和关断, 进行 DC /DC 斩波降压, 改动体系输出电压的巨细, 然后完结了恒流或恒压充电功用。 2.1.3 驱动电路 IGBT的驱动选用 TLP250芯片, TLP250内部有光耦阻隔。为了完结 IGBT 的快速关断, 关断时需为 G、E 端供应一负偏压。驱动电路如图6所示, 其间稳压管 VD1为5.1 V, 选用+20 V 电源供电。由于稳压管 VD1及电容 C2的储能效果, 当 IGBT 导通时, G、E 之间发生+14.9 V 的驱动电压;当 IGBT 关断时, G、E 之间发生 -5.1 V 的偏压。 2.1.4 模仿量检测电路 模仿量检测首要包含电池电压、充放电电流以及单体电池温度等。 a. 电池电压。为了便利阻隔, 这儿选用了 LEM 公司的电压传感器 LV25-P。LV25-P 是运用霍尔原理的闭环电流传感器, 原边与副边之间是绝缘的。运用时原边串联一限流电阻 R1, 额外电流为10 mA, 这时副边对应电流为25 mA, 在副边接一丈量电阻 R2可将电流信号转化为电压信号 UO, UO与Ui 是线性成正比的, 因而经过丈量 UO 即可得到电池电压 Ui。其丈量原理如图7所示。 b. 充放电电流。蓄电池充放电电流的检测选用了 LEM 公司的磁平衡式霍尔电流传感器, 具有全阻隔、高精度以及抗干扰才干强等长处, 其输出为0～25 mA 电流, 经电阻转化成电压后经过单片机 C8051F021的 ADC 子体系转化处理。 c. 电池温度。在电池负极柱根部安顿温度传感器, 实时丈量各单体电池的温度, 然后相加取平均值作为浮充电压的补偿温度。在这儿选用了 DALLAS 公司出产的单线数字温度传感器 DS1820, 多个 DS1820可并联在一起, 仅需单片机1条 I/O 口即可完结多点温度的精确丈量[9]。 2.2 电磁兼容规划 由于操控器处在光伏电站的强电磁干扰环境中, 假如不采纳完善的抗干扰办法, 轻则会影响操控器的采样和操控的精度, 重则会损坏其器材和程序。为了确保体系安稳牢靠作业, 有必要缜密考虑和处理体系的抗干扰问题[10,11,12,13,14,15]。 2.2.1 硬件抗干扰规划 a. 选用了高牢靠性的工业级开关电源, 其输入规模宽, 对输入电压的动摇有较强的适应才干, 并在其输入端外加高功用 EMI 滤波器。 b. 印制板布局时数字电路、模仿电路及功率电路应分开安置, 高压和低压数字体系之间悉数选用光耦阻隔规划。 c. 数字电路、模仿电路应别离单独供电, 削减电源地线的公共阻抗, 防止构成地线回路, 一起确保体系一点接地;在电源入口恰当方位添加去耦电容。 d. 各种弱电传输电缆悉数选用屏蔽双绞线, 并且屏蔽层单端接地。 2.2.2 软件抗干扰规划 a. A/D 采样值核算选用数字滤波算法。对每个采样点作16次采样, 数值滤波经过筛除两头的数据并求平均值获得, 以减小干扰的影响, 进步丈量的精确性。 b. 设置监督盯梢守时器 (WDT) , 当程序实行犯错或进入死循环时, 主动使体系复位。 c. 规划多个软件看门狗, 用以监督整个程序和重要模块的运转。 d. 设置软件陷阱, 将已跑飞的程序马上拉回到正常运转轨道。 e. 选用指令冗余技能, 削减程序跑飞的概率。 2.3 软件规划 体系软件规划彻底依照结构化的程序规划办法, 将整个程序依照功用分为若干个程序模块, 以便利调试和维护。为进步编程功率选用 Keil C51言语编程。本规划中的软件在 Keil μVision2集成环境中编辑、编译、联接、调试后, 直接经过 JTAG 接口将程序下载到 C8051F021单片机中 (ISP) , 体系投运后也可经过远方数据通道进行运转中编程 (IAP) , 完结远方程序版别升级[7]。它首要包含主程序、模仿量采样程序、混合型含糊 PID 调理程序、毛病处理程序、键盘显现程序、串口通讯程序、时钟处理程序等。 3 实验成果 操控器经实践测验, 功用指标彻底到达了规划要求。其间, 恒流操控差错在稳态时小于等于0.2%, 调理进程中动态超调量小于等于1%, 具有良好的动态和稳态功用。 4 定论 实验和运转成果标明, 该操控器彻底完结了独立光伏电站蓄电池的优化办理, 并且体系本钱低、抗干扰才干强、运用维护便利, 有利于进步光伏电站的主动化水平。体系自投入运转以来, 取得了良好的效果, 彻底能满意光伏电站无人监控的需求。 摘要：为了完结独立光伏电站体系中蓄电池的优化办理, 有用地延伸其作业寿数, 提出了依据混合型含糊PID操控算法的分段式蓄电池充电战略。该战略将蓄电池的充电分为恒流充电、恒压均充和恒压浮充3个阶段, 浮充电压可依据电池温度进行实时补偿。将守时功用与电流判据相结合, 操控均、浮充的转化, 可防止蓄电池的过充或欠充。介绍了依据该战略的操控器的硬件组成以及软件完结。实验成果和实践运转标明, 该体系具有高效、安稳、主动化程度高的特色。 蓄电池充放电的办理设备规划论文 第2篇 针对蓄电池充/放电的进程中电压信号与电流信号的丈量与操控问题，在研讨规划进程中，经过对其充放电办法及丈量与操控技能的研讨，以大功率蓄电池充放电为模型，完结了对蓄电池进行充放电丈量与操控才干的智能型大功率蓄电池充放电办理设备的规划，其间首要完结了以下几方面的作业： （1）经过对蓄电池充放电办法的研讨，提出了大功率蓄电池的智能型充放电丈量与操控设备的规划计划； （2）经过合理规划电路，以一般光藕完结了对电流信号的阻隔丈量，较好的处理了选用单一AD丈量两种改动规模相差较大的信号的丈量问题； （3）经过选用模块单元规划的办法，进步了体系规划的通用性和可行性，有力的确保了该设备的实践运用。 蓄电池办理 第3篇 一、美国电池搜集、处理和处置相关办理规则 美国是在废电池环境办理方面立法最多最细的一个国家，美国操控电池收回的法令法规分三个层次：联邦法规、州法规和地办法规，还有许多办理计划都操控电池制作与收回。其间触及电池收回办理的联邦法规首要有：资源维护和再生法、清洁空气法、清洁水法、超级基金法、劳动健康安全法等。 1.资源维护和再生法首要要求：规则抛弃的镍镉电池、汞电池和铅酸蓄电池、锂电池、氧化银电池均归于风险抛弃物。对铅酸蓄电池等有害废物“从出生到死亡”全寿数盯梢，包含货运文件；废物的处理、贮存与处置办法要有许可证；再生冶炼厂需求有许可证；不仅经过许可证操控操作，并且要清楚以前的污染。 2.清洁空气法的首要规则：铅是点评空气污染的6种标准污染物之一，并有一系列的标准在办理和操控铅排放，包含国家环境空气质量标准、国家有害空气污染物排放标准、新污染源排放标准一切标准都经过详细的许可证实行。经过这些许可证操控电池制作厂和再生铅冶炼厂。 3.清洁水法的首要规则：排放入水道或许公有水处理厂需求有许可证；许可证规则水排放中的污染物含量，并要求进行检测；电池的制作商和再生冶炼厂都需求废水排放的许可证。 4.超级基金法的首要规则：政府能够实行整理作业并收取费用，也能够强制“职责方”实行整理作业；出产者、运输者、拥有者、运营者共同承当各自的职责；铅污染的土壤有必要整理。现在该法令的修订在联邦一级已堕入僵局，但某些州如宾夕法尼亚州仍在实行，该州法院规则，凡在州内出售废轿车蓄电池，有必要恪守特别基金法令。 5.劳动健康安全法首要触及工人的安全维护，首要要求如下：要求企业施行防护要求，并对工人的血铅和空气中铅含量进行检测；工人血铅超越50ug/dl时要求其暂停作业，康复到40ug/dl的时分返回岗位。 6.下降铅暴露法相关规则：该法要求蓄电池零售商、批发商和制作厂家收回废蓄电池。该法施行后，原来专门树立的蓄电池破碎厂封闭，再生铅冶炼厂代替了专门破碎厂的职能，一起蓄电池制作厂也树立了收回设备。 7.含汞电池和充电电池办理法（联邦电池法）首要对镍镉电池、废小型密封铅酸电池和其他废充电电池的标签、出产、搜集、运输，贮存等做出了规则。一起规则电池运用共同的规则标识。含有汞的碱性电池、锌锰电池（有意向电池中投加汞）、氧化汞电池不得出售运用；鼓舞废镍镉电池、小型密封铅酸电池的收回。 8.一般废物办理法关于包含废旧电池、水银温度计、农药、含汞灯具和抛弃电子废物在内的一般废物废物，有关职责、标识、贮存时刻、运输、出口、注册、职工训练、货单办理准则都做出了规则。关于电池，其对废电池的标识做出了规则；鼓舞非营利性工业计划，资源搜集和收回镍镉电池，树立废旧二次电池的搜集、收回处理体系；要求环保局树立公共教育计划，教育大众关怀对各类废旧电池的搜集、收回运用和合理处置作业，鼓舞大众运用可充电电池；制止向一般电池中有意添加汞；授权各州将其他电池归入收回计划。对违背上述者，环保局应令其整改或处以不超越1 000美金的处分。 9.在州一级的电池办理法规中，绝大部分州都选用美国世界电池协会主张的电池收回法规，这是第一个专门触及电池的产品办理法，最早在20多年前由美国世界电池协会编写，然后在州一级的政府实行，现在，超越90%的美国人口居住在选用该法令的州内。十年前该法令计划曾被归入到规模较宽的联邦铅法规立法议程，但是存在许多有争议的规则，该联邦法规流产。该法规对顾客、电池零售商、批发商的行为做出如下规则： （1）顾客应将废旧铅酸蓄电池交给零售商、批发商或许再生铅冶炼企业，制止自行处理废旧电池。零售商应把从顾客手中收回的电池交给批发商或许再生铅冶炼企业。 （2）零售商在出售电池时，假如已运用的蓄电池由顾客供应，那么顾客要用根本相同的类型、不少于购买的新电池的数量来交流。 （3）零售商在售出一个车型的可代替蓄电池时，顾客需附至少10美元的押金，在退回已运用的相同类型的蓄电池时才将押金退回。假如顾客在购买之日起30天内没有交还已运用的轿车蓄电池，那么押金将归零售商一切。 （4）蓄电池批发商在交易时，假如已运用的蓄电池由顾客供应，那么顾客要用根本相同的类型、不少于购买的新电池的数量来交流。与零售商交易时，零售商要在90天内将搜集的蓄电池交给批发商。 （5）政府会对零售商、批发商的行为是否契合上述规则进行检查，违背规则的将收到罚款等相应处分。 10.一些州政府从1987年就开端拟定收回废电池的地办法规，几乎有一半的州颁布了强制收回轿车蓄电池的法规。例如2005年加州《可充电电池收回与再运用法案》。该法案要求加州境内一切可充电电池的零售商须无偿收回顾客交送的废旧可充电电池，该法案触及加州悉数的可充电电池零售商。以纽约州为例，1989年，纽约市经过“废物分类收回法”，规则一切纽约市民有职责将日子废物中的可收回废物分离出来，假如在居民废物中发现可收回物品，卫生部分可处以罚款；1990年，纽约市对“废物分类收回法”再次进行弥补，要求市民有必要将家中废电池、轮胎送到有关收回安排（抛弃不必的轿车蓄电池或拿回给零售商，或送到专门收回站，或放到清洁局专属的废物整理场中，但绝不能和一般废物混在一起随意丢弃）；法令还规则，轿车电池零售商每月有免费收回每人两个蓄电池的职责，而顾客购买轿车电池时，要多交5美元手续费，作为未来的收回费用。 二、美国废铅酸蓄电池收回有关机制及经历借鉴 依据上述法规不难看出，美国首要收回可充电电池，其间包含废铅酸蓄电池，且要点是标准收回搜集进程。美国充电电池的搜集进程首要是用户把电池交给蓄电池制作厂、或零售商、或批发商、或专门的收回站点；鼓舞运用可充电电池的人们参与搜集收回，经过制作厂家、出售商、顾客的联合，树立了收回充电蓄电池的全国体系；鼓舞非营利性工业计划，自愿手机和收回电池，树立废旧可充电电池的搜集、收回处理体系。首要零售商、搜集中心等来搜集废旧电池。 1.鼓舞顾客、出售者和出产者参与收回 为确保充电电池的有用收回，一方面是针对顾客的办法，如：教育培养大众关于这些电池搜集、收回和恰当处置的关注，树立更多的收回网点，公益电视宣传及网络供应电池收回站点信息及电话等，一起规则电池运用共同的标识，为顾客以环保的办法交回可充电电池发明便利；实行押金准则，即在顾客购买更换新电池时，假如交给经销商相同类型的旧电池，将得到必定的扣头，这些扣头由电池出产厂承当；顾客购买轿车电池时，要多交若干的手续费，作为未来的收回费用；甚至强制顾客有必要将废电池送到有关收回安排，或拿回给零售商、或专门收回站、或清洁局专属的废物整理场，不然罚款等。一方面是针对出售者，零售商有必要从顾客手中收回废铅蓄电池、批发商或制作商有必要从零售商手中收回，免费职责收回可充电电池并交给二次冶炼厂；按有关要求向顾客要求收取、交还押金。一方面是电池出产商，如要求电池出产商在出产电池时树立电池的共同标识，并对废旧电池的收回处理要承当相关职责。 2.树立多种搜集、运送及从头运用计划 美国可充电电池收回公司成立于1994年，是一个非营利性的公共服务安排，由可充电池制作生和出售商组成，以零售店为根底树立搜集网络体系，首要帮忙和促进包含镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池以及小型密闭式铅电池在内的充电电池的循环运用，有关费用由参与的公司赞助。到2003年，美国可充电电池收回公司在美国和加拿大树立了30 000多家电池收回点，以收回可充电电池。近350家可充电电池制作商和超越40 000家零售店参与美国可充电电池收回公司的Call2Recycle计划。美国可充电电池收回公司供应三个计划来搜集、运送及从头运用那些用过的废旧可充电电池： （1）零售收回计划：美国可充电电池收回公司为零售店老板们供应盛具，供店内收回废旧可充电电池； （2）社区收回计划：美国可充电电池收回公司帮忙社区和市政部分把收回废旧可充电电池加到他们现有的家庭废物整理计划之内。这些电池在固定地址集中收回，并且美国可充电电池收回公司将付出运送和收回这些废旧电池的费用； （3）公司企业和公共部分收回计划：美国可充电电池收回公司帮忙公司、企业及政府部分设定和办理作业场所的非家庭用可充电电池。 主动化蓄电池在线健康办理体系 第4篇 要害词：铅酸蓄电池,充电,电力载波通讯,主动化操控 1 导言 蓄电池在许多通讯、军事等重要设备或设备中都作为后备电能贮存部件, 维护其健康状况具有重要含义。为处理现有的人工维护带来的坏处, 我公司开发了一套主动化蓄电池在线健康办理体系。 2 体系组成和功用 主动化蓄电池在线健康办理体系首要由监控体系、充电机单元、供电电缆等组成。监控体系包含工控机、触摸屏显现器、主机数据通讯模块构成。首要功用是运转测验软件, 办理整个充电机体系, 进行充电任务的调度, 实时接纳各个充电机单元的数据并进行剖析、处理和显现。 充电机单元由充电机、收集操控模块、从机数据通讯模块等构成。充电机单元由从机数据通讯模块接纳监控体系指令, 由收集操控模块对指令进行解析和实行, 操控充电机的输出。在设备运转进程中由收集操控模块收集充电电压和电流, 并经过从机数据通讯模块上传数据。从机数据通讯模块完结组网和数据通讯。 各单元之间选用制品供电电缆进行联接, 节省了通讯布线, 主动化蓄电池在线健康办理体系功用组成如图1所示。 3 要害技能 3.1 充电机选型规划 依据电池厂家供应的技能资料, 设电池的20小时率容量为C安时, 该类电池应选用的充电电流规模为:C×1.5%≤I≤C×15%, 并且铅酸电池宜选用慢速充电办法, 充电时刻T≥12h。充电机选用具有多级充电形式的充电机, 此种充电机结构尺度最小、并且能够防止充电后期大电流在电池腔体内发生高压的风险。 3.2 通讯网络规划 该体系选用电力载波通讯办法, 完结了电力线完结供电和通讯通道两种功用。充电机单元之间线缆选用串行级联办法。通讯选用电力载波办法完结通讯。通讯部分电气原理图如图2所示。F1~F4为自康复保险丝, R2~R4、R8为压敏电阻, C1, C2为X2电容, R5, R6为1M欧姆电阻, N1、N2为自主开发的电力通讯载波模块。该通讯电路支撑自组网、支撑单相和三相通讯、支撑主动中继路由、传输速率5.5kbps、可扩展100个从机模块、最大组网距离1.5km。 3.3 通讯网络规划 主动化蓄电池在线健康办理体系软件在Windows XP 32bit操作体系下运转, 开发软件选用NI公司LabWindows/CVI2010进行开发。在实践的软件规划进程中, 依据实践测验需求, 经过DLL链接、进程通讯等办法结合运用, 然后开宣布高质量的程序。该软件可完结对电瓶电压、充电电流、电量状况、充电状况直观显现, 并可对每个编号的电瓶的数据进行后台数据库存储和处理。软件界面如图3所示。 4 实验运用 蓄电池办理 第5篇 问题1：拟定《办理办法》是依据什么背景？ 跟着新动力轿车工业的快速展开，我国已成为世界第一大新动力轿车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池收回运用迫在眉睫，社会高度关注。2009-2012年新动力轿车共推行1.7万辆，装置动力蓄电池约1.2GWh。2013年今后，新动力轿车大规模推行运用，到2017年底累计推行新动力轿车180多万辆，装置动力蓄电池约86.9GWh。据职业专家从企业质保期限、电池循环寿数、车辆运用工况等方面归纳测算，2018年后新动力轿车动力蓄电池将进入规模化退役，估计到2020年累计将超越20万吨（24.6GWh），假如按70%可用于梯次运用，大约有累计6万吨电池需求作废处理。动力蓄电池退役后，假如处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会构成资源糟蹋。党中央、国务院高度重视新动力轿车动力蓄电池收回运用，国务院举行专题会议进行研讨部署。推进新动力轿车动力蓄电池收回运用，有利于维护环境和社会安全，推进资源循环运用，有利于促进我国新动力轿车工业健康持续展开，关于加速绿色展开、建设生态文明和美丽我国具有重要含义。 动力蓄电池收回运用作为一个新式范畴，现在处于起步阶段，面临着一些杰出的问题和困难：一是收回运用体系没有构成。现在绝大部分动力蓄电池没有退役，轿车出产、电池出产、归纳运用等企业之间未树立有用的协作机制。一起，在执行出产者职责延伸准则方面，还需求进一步细化完善相关法令支撑；二是收回运用技能才干缺乏。现在企业技能储备缺乏，动力蓄电池生态规划、梯次运用、有价金属高效提取等要害共性技能和装备有待打破。退役动力蓄电池放电、存储以及梯次运用产品等标准缺乏；三是激励方针办法确保少。受技能和规模影响，现在商场上收回有价金属收益不高，经济性较差。相关财税激励方针不健全，商场化的收回运用机制没有树立。 咱们认真贯彻执行国务院决议计划部署，加速构建新动力轿车动力蓄电池收回运用准则，研讨树立收回运用办理机制，拟定了《办理办法》，明确了相关方职责和监管办法，为新动力轿车动力蓄电池收回运用职业健康展开供应重要确保。 问题2：《办理办法》的拟定遵从哪些首要准则？ 动力蓄电池收回运用链条长、环节多、规模广，触及办理准则、方针联接及商场机制等诸多方面。咱们在《办理办法》编制进程中，首要遵从以下准则：一是出产者职责延伸准则。新动力轿车出产企业承当动力蓄电池收回的主体职责，相关企业在动力蓄电池收回运用各环节实行相应职责，确保动力蓄电池的有用运用和环保处置；二是产品全生命周期办理准则。对动力蓄电池从规划、出产、出售、运用、修理、作废、收回、运用等各环节提出相关要求；三是有法可依准则。动力蓄电池收回运用一切行为及相关方职责均以法令法规为依据，做好与现有方针联接，构成方针合力；四是政府引导与商场相结合准则。在发挥政府各相关部分监管职能的一起，充沛发挥商场效果，在收回体系建设、梯次运用等范畴立异商场形式。 依据以上考虑，《办理办法》明确了各相关主体职责，以动力蓄电池编码标准和溯源信息体系为根底，完结动力蓄电池产品来历可查、去向可追、节点可控、职责可究，构建全生命周期办理机制，推进树立完善的标准和监管体系，促进动力蓄电池收回运用健康持续展开。 问题3：《办理办法》的编制进程是怎样的？ 《办理办法》编制进程中，咱们安排有关研讨安排、协会等单位专家，对轿车出产、电池出产和归纳运用等企业进行了广泛调研，对我国动力蓄电池收回运用现有状况，国外动力蓄电池收回运用办理准则、形式以及技能开展等方面的状况进行了体系深入的研讨。在此根底上，编制完结了《办理办法》初稿，并多次寻求各方定见批改完善，一起完结了向世界贸易安排进行通报（WTO/TBT通报）等作业。最终发布的《办理办法》是充沛汇集各方定见并到达共同的成果。 问题4：《办理办法》包含哪些首要内容？ 《办理办法》详细包含总则、规划出产及收回职责、归纳运用、监督办理、附则5部分，31条以及1个附录，内容首要体现在6个方面。 一是确立出产者职责延伸准则。轿车出产企业作为动力蓄电池收回的主体，应树立动力蓄电池收回服务网点并对外公布，经过售后服务安排、电池租赁企业等收回动力蓄电池，构成收回途径，也能够与有关企业协作共建、共用收回途径，进步收回率。轿车出产企业还应执行动力蓄电池收回运用相关信息发布等职责要求。一起，梯次运用企业作为梯次运用产品出产者，要承当其发生的废旧动力蓄电池的收回职责，确保标准移交和处置。 二是展开动力蓄电池全生命周期办理。《办理办法》充沛体现了产品全生命周期办理理念，针对动力蓄电池规划、出产、出售、运用、修理、作废、收回、运用等工业链上下游各环节，明确相关企业实行动力蓄电池收回运用相应职责，确保动力蓄电池的有用运用和环保处置，构建闭环办理体系。 三是树立动力蓄电池溯源信息体系。以电池编码为信息载体，构建“新动力轿车国家监测与动力蓄电池收回运用溯源归纳办理途径”，完结动力蓄电池来历可查、去向可追、节点可控、职责可究。对动力蓄电池收回运用全进程施行信息化管控，是《办理办法》的中心办理办法。《办理办法》对轿车出产、电池出产等企业明确提出溯源办理要求，各相关企业应及时上传相关信息。 四是推进商场机制和收回运用形式立异。《办理办法》重视发挥企业的主导效果，鼓舞企业探索新式商业形式，如建议和树立工业基金以及研讨动力蓄电池残值交易等，加速构成商场化机制，推进要害技能和装备的工业化运用。一起，支撑展开动力蓄电池收回运用的科学技能研讨，引导产学研协作，以商场化运用为导向，展开动力蓄电池收回运用形式立异。 五是完结资源归纳运用效益最大化。为最大化运用退役动力蓄电池剩下价值，《办理办法》鼓舞依照先梯次运用后再生运用准则，展开动力蓄电池的再运用。对具有梯次运用价值的，可用于储能、备能等范畴；不具有梯次运用价值的，可再生运用提取有价金属。经过对动力蓄电池的多层次、多用途合理运用，进步归纳运用水平与经济效益。一起，与已施行的《新动力轿车废旧动力蓄电池归纳运用职业标准条件》等办理方针相联接，推进工业标准化、规模化展开，完结环境效益、社会效益和经济效益有机共同。 六是明确监督办理办法。《办理办法》明确要求拟定拆开、包装运输等相关技能标准，构建标准体系，并树立梯次运用电池产品办理准则。一起，各有关办理部分要树立信息同享机制，构成合力，在各自职责规模内，经过责令企业期限整改、暂停企业强制性认证证书、公开企业履责信息、职业标准条件申报及公告办理等办法对企业施行监督办理。 问题5：为执行《办理办法》要展开哪些作业？ 《办理办法》现已出台，怎么贯彻执行好是要害，要点展开以下作业： 一是树立收回运用体系。推进轿车出产企业加速树立废旧动力蓄电池收回途径，公布收回服务网点信息，确保出产者职责延伸准则得到全面执行。引导轿车出产、电池出产、归纳运用等企业加强协作，经过多种办法构成跨职业联合共同体，树立有用的商场化机制。咱们充沛发挥社会安排效果，现在已推进成立了收回运用工业联盟，活跃鼓舞立异商业形式。 二是施行溯源办理。对动力蓄电池进行共同编码，并展开全生命周期溯源办理，是废旧动力蓄电池收回运用办理的重要手法。已安排开发了“新动力轿车国家监测与动力蓄电池收回运用溯源归纳办理途径”，将于近期发动运转，施行动力蓄电池出产、出售、运用、作废、收回、运用的全生命周期信息收集，做好各环节主体实行收回运用职责状况的在线监测，树立健全监管准则。 三是完善标准体系。在已发布动力蓄电池产品规格尺度、编码规则、拆解标准、余能检测等4项国标根底上，加速动力蓄电池收回运用有关标准的研讨和立项作业，推进发布一批梯次运用、电池拆开、电池拆解指导手册编制标准等国标，并支撑展开职业、地方和团体相关标准拟定。 四是抓好试点演示。近期将发布新动力轿车动力蓄电池收回运用试点施行计划，发动试点演示，支撑有条件的地方和企业先行先试，展开梯次运用要点范畴演示。经过试点演示，发现问题，寻求处理计划。培养一批动力蓄电池收回运用标杆企业，探索构成技能经济性强、资源环境友好的多元化收回运用形式。咱们活跃推进我国铁塔公司展开动力蓄电池梯次运用实验，现在已在12个省市建设了3000多个实验基站，取得了较好效果。 五是营造展开环境。加强与已出台的新动力轿车等有关方针联接，研讨财税、科技、环保等支撑方针，鼓舞社会资本出资或树立工业基金，推进要害技能和装备的工业化运用。 动力电池组信息办理体系的开发 第6篇 【要害词】动力电池组；VB；实时监测；信息办理 0.导言 由于新动力轿车能有用地处理动力与环境可持续展开的问题，具有宽广的运用前景，在“十二五规划”中，新动力轿车工业已经成为我国现阶段要点培养和展开的主攻七大工业之一[1]。电动轿车是新动力轿车的重要组成部分，电动轿车的要害技能首要有电池、电机和电控[2]。电池作为电动轿车的动力源，其技能至关重要，也是电动轿车研制进程中最难打破的技能难题。车用电池组的运用功用除与电池模块自身功用有关外，还与其运用的电池信息办理体系有关[3]。借助动力电池组信息办理体系，能实时获取电池组状况信息，对其进行科学合理的运用，充沛展示动力电池组的功用。 1.动力电池组信息办理体系规划 1.1硬件体系 本体系经过PMD-1608FS数据收集器和电压、温度和电流调理电路获取动力电池组全体和各单体电池的实时状况信息。并运用USB接口将上述信息导入到PC机软件体系。硬件体系结构图如图1所示： 图1 硬件体系结构图 1.2软件体系 1.2.1体系的功用模块 体系的功用模块首要有：用户登录、体系办理、电池组出厂信息办理、电池组运转办理、电池组检测修理办理、遍及常识录入和体系帮忙。体系模块结构图如图2所示： 图2 软件体系功用模块图 动力电池组信息办理体系是用户将电池组出厂信息、修理信息录入，经过信息收集体系将电池组全体信息和各个单体电池信息输入到体系Excel表格，并对上述信息进行处理。用户能够经过体系开发者供应的遍及常识，了解新动力轿车和动力电池组的详细信息。体系包含以下功用： ①出厂信息办理：录入电池组的根底数据，包含电池组编号、类型、电压、容量、额外电流、能量密度、比功率、功率密度、循环寿数、充电时刻、自放电率、作业温度、分量、价格、外形尺度、出产商、产地和出产日期[4]。用户能够进行根底数据的添加、删去和批改。 ②运转办理：经过外部收集模块，将电池组运转时的数据导入体系进行存储和办理。根本信息包含电池组组的全体电压、电流及温度和各个单体电池的电压、电流及温度。经过SOC模型核算出电池组的SOC，并预算出电池的续航时刻。体系对超出电压、电流、温度安全规模的单体电池进行报警，提示用户充电或检修。 ③修理办理：记录呈现毛病的电池的信息，包含用户剖析呈现毛病的原因和相应的处理办法。 ④遍及常识办理：体系自身供应有关于新动力轿车和动力电池遍及常识，以便利体系用户更好地运用体系。用户能够进行信息的添加、删去和批改。 1.2.2 数据库规划 体系运用VB 6.0中的数据库办理器树立Microsoft Access和TextFiles数据库：Access数据库记录电池组出厂信息和电池组修理信息，TextFiles数据库记录新动力轿车和动力电池组的根底常识，Excel表格记录电池组作业状况信息。体系首要运用Data控件进行数据库的拜访。 2.动力电池组信息办理体系要害技能完结 2.1动力电池组状况参数的收集、存储与显现 本文以16个单体电池为例，并将这16个单体电池分为4小组，运用Line、Shape、Piceture Box和Timer组件[5]，构造出显现电池组温度、电流和电压值的模块。显现界面如图3所示： 图3 电池组运转信息窗体效果图 经过硬件体系检测单体电池和电池组组作业信息，并经过USB接口将上述信息导入到Excel表格，并进行存储。经过VB链接Excel表格，将数据在上述窗体上动态显现。 2.2动力电池组SOC预估模型 现在，电池组SOC（荷电状况）很难猜测精确。例如，开路电压法需求电池长时静置以到达电压安稳才干进行猜测；Ah法中若电流丈量不准，将构成 SOC 核算差错，长时刻积累，差错越来越大[6]。 体系充沛考虑电池组在电动轿车运转中的各种状况，将开路电压法与Ah法结合运用。在轿车阻滞或许运转初期选用开路电压法，开路电压法近似满意以下公式： 【参阅文献】 ［１］何宗渝,刘菊花.解读十二五战略性新興工业展开走向[DB/OL].http://news.xinhuanet.com/politics/2010-10/28/c_12713352.htm.2011-03-24. ［２］余群明,石小波等.电动轿车电控体系展开现状及其趋势[J].专家讲堂.2008:36~37. ［３］Blomgren G E. Current Status of Lithium Ion and Lithium Polymer Second-ary Batteries. Battery Conference on Applications advances.2000: 97-99. ［４］肖永清,肖军等.轿车电池组的运用与修理[M].北京:我国电力出版社.2005:2~16,292~296. ［５］李春葆,刘圣才,张植民等.Visual Basic程序规划[M].清华大学出版社.2008:101~114. 底层台站蓄电池的安全办理与运用 第7篇 要害词：蓄电池,办理,维护 导言 由于气候台站的监测、预警、服务等作业对时效性与连续性的严格要求, 供电确保日显重要。不间断电源 (UPS) 是一种含有储能设备, 当市电中止时, UPS立即经过逆变转化的办法向负载持续供应220V交流电。UPS运用的一般是免维护铅酸蓄电池, 其功用状况决议了电力后备的确保才干。免维护蓄电池寿数一般在2~3a左右, 假如运用和维护妥当的话, 能够运用4a以上, 反之就会在几个月内甚至更短的时刻内损坏。笔者总结了近10a实践作业中蓄电池运用与维护经历, 供底层气候台站参阅。 1 高度温环境下的运用与保管 1.1 长时刻不运用 新蓄电池超越一个月未用 (以出厂时刻为准) , 应尽量做好以下作业:恒温保存 (室温0~35℃) ;每30~45d应给蓄电池充一次电, 每次10~15h;由于亏电的蓄电池, 其极板会很快被硫化, 然后大大削弱蓄电才干, 故定时充电是十分必要的, 有条件应采纳“欠压报警”的办法。 1.2 铅酸蓄电池在高寒地区运用 在低温状况下, 电池的充电承受才干、充电功率、容量都会下降。温度较低时蓄电池内阻值显着添加, 大电流放电时尤为显着, 小电流放电影响不很显着。运用环境温度低于-15℃时应杜绝过放电、深放电, 因电解液密度的下降会构成电池结冰。低温可引起电池极板物理性危害, 如胀裂、破坏等, 因而应采纳必要的保温办法, 环境温度低于-35℃时, 一般应将蓄电池收回室内保存, 室外仪器设备选用其他办法供电。 1.3 蓄电池在高温状况下运用 电池温度每升高10℃, 安稳电压下的充电电流承受量将添加一倍, 蓄电池的电化学反响加速, 电解液蒸腾快, 易损坏极板, 一起易发生过充电现象, 严峻影响蓄电池的运用寿数。环境温度、蓄电池温度过高时, 应采纳必要的物理降温办法, 长时刻高温环境下应减小蓄电池的充电电流。 2 蓄电池的日常办理和维护 2.1 惯例检查和办理 初次运用或长时刻放置后运用应先对蓄电池进行充电。市电状况下UPS的电池处于浮充电状况, 假如频繁运用蓄电池 (类似循环运用) , 将严峻影响蓄电池的涓流寿数。应定时进行蓄电池作业电压、外观、容量检查、检测, 发现蓄电池有电槽变形、漏液、开裂等现象, 及时予以更换。接线端子处假如连线不紧, 有引发火灾的风险, 应及时紧固。如无断电状况可2~3月做一次强制放电, 发现蓄电池的充电电压或放电特性等有反常时, 应更换蓄电池。电池容量低于额外容量的50%时, 应及时更换电池。电池更换尽量选用原装类型产品, 不共一起要注意电池的荷电状况与成组运用的电池荷电状况共同。 2.2 装置与运用进程中的注意事项 蓄电池放电电流不能过大, 电解液温度应坚持在适合温度, 冰冷天气应注意蓄电池的保温。电池摆放以上下方向正立放置为准, 制止倒立运用电池。防止反常的振动与碰击。装置进程中要注意绝缘, 防止发生电池短路及电击人体。尽量防止电池组装置成密闭结构, 让电池之间坚持必定的间距, 以确保空气流通。严禁不同品种的蓄电池混合运用及新旧蓄电池混用。防止蓄电池与有机溶剂触摸。 免维护蓄电池也能够加液, 仅仅加液口都被密封了, 在加液口上方钻一个4~6mm的小孔, 依据需求用注射器向孔内注入蒸馏水或电解液, 加到电瓶内电解液比极板高5mm以上, 第1个和最终1个孔要比其他孔多加10m L左右, 再用热熔胶从头密封, 用此办法, 能够延伸蓄电池运用寿数。 3 直观的判别与丈量 3.1 蓄电池是否能正常作业的估测 经过万用表的直流电压档丈量蓄电池的电压, 能够初步判别蓄电池是否有持续运用价值。一般状况下, 刚充电完毕蓄电池的开路电压 (空载电压) 高于作业电压和额外电压。正常状况下, 市电中止后, UPS转为电池供电形式, 此刻蓄电池为小电流、慢放电状况, 假如市电中止后蓄电池的作业电压快速下降至标称电压以下 (小于20s) , 阐明电池功用较差, 不宜持续运用。以此办法可对气候体系运用的火箭发射操控器、主动站直流电源、区域站电池等设备的后备蓄电池的功用进行初步判别。 3.2 怎么核算蓄电池容量 电池功用的好坏不能仅靠端电压的丈量决议, 丈量端电压只能大致判别有无内部断路或短路及充电状况。可选用记录标称容量的1/10电流恒流放电时刻, 核算容量。 4 结语 在不具有专业人员及仪器设备的状况下, 把握本文所述蓄电池运用、维护办法, 可在必定程度上进步蓄电池运用功率, 为气候事务供应牢靠的电力确保。 参阅文献 [1]张立, 赵永健.现在电力电子技能[M].北京:科学出版社, 1992. [2]郭长林, 刘军军.UPS的技能要求与展开趋势[M].电力技能运用, 2003, 3 (4) :133-135. 浅谈变电站蓄电池的办理与维护 第8篇 蓄电池是电力电源体系中直流供电体系的重要组成部分, 它作为直流供电电源, 首要担负着为电力体系中二次体系负载供应安全、安稳、牢靠的电力确保, 确保继电维护、通讯设备的正常运转。因而, 蓄电池的安稳性和在放电进程中能供应给负载的实践容量对确保电力设备的安全运转具有十分重要的含义。 二、变电站蓄电池易发生的问题 现在变电站多选用阀控密封式铅酸蓄电池作为直流电源, 阀控式铅酸蓄电池是一个复杂的电化学体系, 蓄电池的功用和寿数取决于电极的资料、工艺、活性物质的组成和结构、及蓄电池运转状况和条件等, 经常呈现的问题如下: 1、极板的腐蚀: 对浮充电运用的蓄电池, 板栅腐蚀是约束电池寿数的重要要素, 在电池过充电状况下, 负极发生水, 下降了酸度, 而正极反响发生H+, 加速了正极板栅的腐蚀。 2、水丢失: 由于再化合反响不彻底及板栅腐蚀引起水的丢失, 当每次充电时, 由于发生气体的速率大于气体再化合速率, 导致一部分气体逸出, 构成水的丢失。正极栅的腐蚀也是构成水丢失的要素之一。 3、枝状结晶生成: 当电池处于放电状况, 或长时刻以放电状况放置, 这种状况下, 负极p H值添加, 极板上生成可溶性铅颗粒, 促进板状结晶生成穿透隔阂构成极间短路, 使蓄电池失效。 4、负极板硫酸盐化: 由于自化合反响的发生, 不管蓄电池处于充电或放电状况, 负极板总有硫酸铅存在, 使负极长时刻处于非彻底充电状况, 构成不行逆硫酸铅, 使电池容量削减, 导致电池失效。 5、热失控: 在充电进程中, 电池内的再化合反响将发生大量的热能, 由于蓄电池的密封结构使热量不易散出, 以及周围环境温度升高, 导致浮充电流的增大, 进而使浮充电压升高, 致使蓄电池温升过高而失效。 6、由于过充电使发生的气体不或许彻底被再化合, 然后引起电池内部压力添加。 当到必定压力时, 安全阀翻开, 氢气和氧气逸出, 一起带出酸雾, 耗费了有限的电解液, 导致蓄电池容量下降或前期失效。 三、首要存在的问题 单个蓄电池的电压与容量有限, 在许多场合下要组成串连蓄电池组来运用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。怎么进步蓄电池组的运用寿数, 进步体系的安稳性和削减本钱, 是摆在咱们面前的重要问题。 四、变电站蓄电池测验办法 1、放电法: 将蓄电池组脱离供电体系, 以10小时率电流对负荷放电, 一起丈量每一蓄电池电压, 当降到规则值时 (单体1.8 V) , 停止放电, 核算时刻得出蓄电池组容量。该办法精确, 但糟蹋能量, 施行困难。 2、蓄电池电压巡检: 在放电状况下, 对VRLA蓄电池组的每只VRLA蓄电池的端电压进行巡回检测, 找出端电压下降最快的一只, 再对此蓄电池在线放电检测其容量, 即代表该组VRLA蓄电池的容量。该办法便利可行, 但只能判读已严峻失效的蓄电池, 不能全面的反映每个单体的状况, 且对功用的差异不能作出反响。 3、丈量蓄电池内阻: VRLA蓄电池的毛病, 如板栅腐蚀和添加、触摸不良、活性物质可用量削减等集中体现于蓄电池内阻的增大、电导的减小, 咱们购进内阻及电压测验仪, 能够逐个测出蓄电池的内阻, 来确认蓄电池是否完好。此办法简便易行, 运用广泛。 4、丈量浮充电压法: 浮充电压的设置对电池的寿数具有适当重要的影响。在理论上要求浮充电压发生的电流量是以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水, 使电池容量下降, 而浮充电压过低, 也会使电池充电缺乏, 引起电池落后, 严峻时会呈现电极硫酸盐化。浮充电压的挑选能够依据厂家阐明书的要求而设定。 5、容量丈量法: 欲精确知道VRLA电池的健康状况, 只要对电池进行容量实验。核对性容量放电实验尽管能100%地测定蓄电池的容量, 但是, 这种测验办法有许多坏处, 如本钱昂贵、设备笨重和对专人进行训练等, 更首要的是这种测验必需把电池从设备上阻隔开适当长的一段时刻, 而在这段时刻里, 假如没有电池做为后备电源, 风险性显而易见。 五、变电站蓄电池的维护要点 针对存在的问题, 要求咱们加强维护, 确保变电所直流供电体系的安稳。咱们采纳如下办法: 1、选用上面的内阻测验办法, 能够快速查找毛病。一次, 朝一联变电所蓄电池组有细微的漏液现象, 咱们用内阻测验仪测出六个电池内阻过大。及时更换了电池, 直流供电康复安稳。 2、为了弥补运转中因浮充电流调整不当, 补偿不了电池自放电和爬电漏电所构成蓄电池容量的亏本, 设定1~3个月, 主动地进行一次恒流充电-恒压充电-浮充电的弥弥补电, 确保蓄电池组随时都具有额外容量, 以确保运转安全牢靠。 3、运用低电压维护:蓄电池在输出能量时, 其两头电压不断下降, 当下降到必定值 (一般称为停止电压) 的时分, 就有必要断掉其能量输出回路, 不然或许导致蓄电池过放电, 使其寿数缩短甚至作废。 4、应注意铅酸蓄电池在每次放电完后, 应及时充电, 需充电的时刻在10 h以上。 5、尽量确保电压安稳, 不使蓄电池被过电流或过电压充电。 6、应注意尽量防止使蓄电池长时刻放置不必。 7、应注意不要使蓄电池长时刻处于浮充状况而不放电。 8、应注意不使蓄电池过放电。 9、检测蓄电池端电压;导线联接处有无松动;极柱、安全阀周围是否有渗酸与酸雾逸出;蓄电池壳体有无渗漏和变形。 如发现以下状况之一应进行充电。浮充电压低于21.8 V;放出10%以上的额外容量;放置不必时刻超越三个月;全浮充运转达三个月。 1 0、确保环境温度不超越25℃。 六、结语 直流电源设备是电力体系发电厂, 变 (配) 电所重要的操控、信号、动力电源, 它在电力体系安全运转中起着重要的效果。为了适应社会需求以及电力体系快速展开和安稳运转的要求, 大量牢靠性高的现代化电源设备得到广泛运用, 并在出产实践中有用的办理与维护, 对确保直流体系的牢靠运转及电力体系的安全运转有着活跃和重要的效果。 参阅文献 蓄电池办理 第9篇 太阳能以其清洁、无碳、取之不尽用之不竭等长处越来越遭到各国的青睐,太阳能光伏发电具有十分宽广的展开前景[1,2,3,4,5]。独立光伏体系是太阳能光伏发电运用的一种重要办法,但光伏电池发电的功率遭到光照强度和环境温度的影响较大,一起不能存储能量,因而需求装备蓄电池来平衡体系能量,能量剩下时存储剩下太阳能,能量缺乏时弥补负荷需求[6,7,8]。 在传统的独立光伏体系中,蓄电池与直流母线直接相连,使得蓄电池充放电电流不行控,当负载突增或突减时,往往导致蓄电池充放电流过大,损坏蓄电池。一起,还存在蓄电池充放电小循环的问题,由于蓄电池的充放次数有限,因而影响蓄电池运用寿数[9,10]。现在一般选用超级电容经过并联操控器与蓄电池并联的办法来减小蓄电池的充放电流,但由于蓄电池一起也直接与直流母线相连,当负荷改动比较大或是光照骤变时,蓄电池充放电流还是会呈现短时刻的过电流。 本文选用蓄电池联接并联操控器输出的独立光伏体系新拓扑,处理了蓄电池过电流的问题。一起,针对光伏发电的随机性和蓄电池充放电流不能过大的问题,运用超级电容快速充放电的长处,提出了新的独立光伏体系能量办理战略。其中心是依据体系功率平衡状况和蓄电池充放电流,挑选并联操控器的合理操控形式,使直流母线电压安稳,确保供电体系正常运转,一起确保蓄电池作业在优化的充放电状况,延伸运用寿数,减小出资本钱。仿真实验的成果验证了体系能量办理战略的有用性和可行性。 1 体系拓扑规划与作业形式 独立光伏体系的操控中心是并联操控器,并联操控器是蓄电池和超级电容与直流母线联接的操控环节,对其操控的方针是操控蓄电池和超级电容作业在合理充放电形式,使直流母线电压安稳,确保负荷正常作业,一起维护蓄电池充放电流不超越最大答应值。一般并联操控器可分为有源和无源2种操控办法,无源并联操控器选用二极管联接储能元件与直流母线,其结构简略,但不具有可控性,无法完结恒压限流等操控有源并联操控器选用DC-DC改换电路结构,能够依据体系需求,完结储能元件的恒压操控、限流操控等,具有较大的灵活性。本文选用boost/buck有源并联操控器对混合储能的能量办理进行规划和研讨,图1给出了独立光伏体系的组成拓扑。 体系由光伏电池、蓄电池、超级电容、最大功率盯梢(MPPT)操控器、并联操控器和直流负载组成,选用直流母线结构。本体系设定直流母线电压为100 V,光伏电池经过boost并联操控器与直流母线联接,boost并联操控器完结光伏的MPPT操控。超级电容经boost/buck并联操控器完结恒压操控,安稳直流母线电压,一起对光伏输出有必定的滤波效果。蓄电池经过boost/buck并联操控器与直流母线相连,负载功率动摇时,蓄电池作业在恒压形式,确保直流母线电压安稳,当蓄电池充放电电流大于最大承受电流Ibmax时,作业形式转为限流形式,维护蓄电池安全作业 依照光伏功率Ppv与负载功率P0的巨细联系,恒压形式分为boost恒压和buck恒压。当Ppv>P0时,并联操控器作业在buck恒压形式,操控蓄电池和超级电容吸收剩下功率;当Ppv 蓄电池是独立光伏体系最重要的储能元件,它的作业形式切换是混合储能能量办理规划的要害。经过体系功率平衡实时状况剖析,以及对蓄电池充放电流Ib的检测,独立光伏体系作业形式分为以下4种,见表1。 蓄电池电流Ib>0和Ib<0别离标明蓄电池处于放电状况和充电状况,Ibmax是蓄电池能承受的最大充放电流,也是蓄电池恒压形式向限流形式切换的临界值,本体系设定Ibmax=1.5A。超级电容需求尽量削减蓄电池的充放电小循环,并对光伏电池的输出进行滤波,因而作业在恒压形式下为了最大极限有利地势用太阳能,光伏电池作业在MPPT形式下。依据独立光伏体系的4种作业形式,能够画出相应的体系能流图,如图2所示。 作业形式Ⅰ:体系正常作业,为了最大极限有利地势用太阳能,光伏电池作业在MPPT形式。当光照较弱时,Ppv 作业形式Ⅱ:当光照逐步增强,光伏输出功率逐步增大,即Ppv>P0时,光伏能量不仅能满意负载需求还有剩下,此刻蓄电池和超级电容经过并联操控器完结恒压buck操控,吸收光伏剩下能量,确保直流母线电压安稳,能量由直流母线流向蓄电池和超级电容,储能作业在充电状况。 作业形式Ⅲ:当光照进一步增强,光伏输出功率Ppv远大于负载功率P0,时,蓄电池的充电电流Ib超越最大电流Ibmax,此刻蓄电池并联操控器转为限流buck操控,维护蓄电池不因过电流而损坏。由于超级电容的功率密度远比蓄电池大,能够承受大电流而不损坏,因而持续作业在恒压buck形式下。 作业形式IV:蓄电池和超级电容处于恒压boost状况,当光照突然削弱或是负荷突增时,为了安稳直流母线电压,蓄电池放电电流Ib过大,即Ib>Ibmax,此刻并联操控器转为限流boost形式,确保蓄电池作业在正常的放电电流下。 2 操控计划及其完结 由以上独立光伏体系的4种作业形式可知,为了完结能量办理操控方针,确保体系安稳运转,最大极限运用太阳能,体系需规划3种操控办法:光伏MPPT操控、并联操控器恒压操控、并联操控器限流操控。 2.1 光伏MPPT操控 MPPI操控技能是太阳能发电运用范畴的研讨热门[11,12,13,14,15]。由于光伏电池输出遭到光照强度和温度的影响比较大,因而其功率跟着外界环境的改动而改动,为了最大极限有利地势用太阳能,需求实时找到光伏电池最大的出力点,即最大功率盯梢操控。最大功率盯梢操控办法有恒电压操控法、扰动观察法、电导增量法等,其间扰动观察法以其老练的算法、简略的操控、完结容易的长处被广泛运用于光伏MPPT操控,因而本文挑选扰动观察法来完结光伏电池的MPPT操控。 扰动观察法原理的中心是每隔必定的时刻添加或许削减电压,并观测其后的功率改动方向,来决议下一步的操控信号,然后找到最大功率点对应的电压值。在必定光照和温度条件下,太阳能的输出功率与输出电压之间有对应的联系,如图3所示。 由图3可知,太阳能的输出功率在必定的外界条件下能够找到某一电压值,其对应的功率就是光伏电池最大的输出功率。当光伏电池的输出作业点在最大功率点的左侧,有dP/dV>0,而在最大功率点的右侧,有dP/dV<0。依据这个特色,扰动观察法的操控进程为:首先设一个光伏电池作业电压,然后经过调理boost变流器的占空比给光伏阵列输出电压周期性的扰动,例如使其添加,然后比较扰动前后光伏的输出功率,假如输出功率也因而添加,即dP/dV>0,阐明光伏作业于最大功率点的左侧,则应鄙人一扰动周期持续坚持当时的扰动方向,增大光伏电池输出端电压;反之,若输出功率减小,即dP/dV>0,则阐明光伏作业于最大功率点的右侧,当时扰动方向将使作业点远离最大功率点,所以应改动扰动方向,使光伏电池输出端电压减小。经过反复的调整,最终使光伏电池的作业点迫临最大功率点。 2.2 并联操控器恒压与限流操控 图4是boost/buck有源并联操控器原理图,当T1管关断,T2管翻开时,并联操控器适当于一个boost电路,蓄电池和超级电容向直流母线放电。当T2管关断,T1管翻开时,并联操控器作业在buck电路状况,运用IGBT的反并联二极管,操控T1的占空比,完结buck斩波,能量由直流母线流向储能,给蓄电池和超级电容充电。 有源并联操控器的操控如图5所示,boost电路和buck路都选用双闭环操控,内环是电流环操控,外环是电压环操控。外环操控器完结恒压操控,安稳直流母线电压Uout,将Uout与给值Uref比较,经PI调理等进程,得到电流的给定值给内环操控器内环操控器完结限流操控,操控蓄电池的充放电电流IL不超越最大答应值。外环得到的电流给定值经过限流调理器后,假如电流值大于最大答应电流则输出最大答应值,不然输出不变,然后得到限流操控的Iref,然后经PI调理后得到IGBT开关所需的PWM操控信号,到达限流操控的意图。假如仅需恒压操控,只要把限流调理器移除就能够完结彻底恒压操控 蓄电池由于自身特性放电电流不能过大,因而选用恒压和限流操控。而超级电容功率密度很大,能够承受较大电流而不损坏,一起考虑体系安稳需求仅选用恒压操控,在蓄电池处于限流操控时确保直流母线电压的安稳,坚持体系能量平衡。 3 能量办理操控验证 为了验证本文提出的独立光伏体系能量办理操控战略的有用性和可行性,依照图2所示独立光伏体系的结构,规划了仿真模型,表2给出了体系的各部分仿真参数。 光伏体系开端作业在形式I工况下,负载功率较大,光伏电池能量缺乏,蓄电池和超级电容选用boost恒压操控,由图6可知,直流母线电压Ubus开端安稳在100V,在0.1 s时刻,负载功率突降,光伏电池能量剩下,蓄电池和超级电容转为buck恒压操控,吸收剩下能量,此刻体系作业在形式Ⅱ工况下。0.2 s负载功率突升,光伏能量再次缺乏,体系回到形式Ⅰ工况作业,直流母线电压一向安稳在1 00 V。可见,光伏体系能够在形式Ⅰ和形式Ⅱ工况下安稳作业,并能够完结主动切换,依据负载和光伏功率的实时动摇主动挑选合适的作业形式,确保直流母线安稳。 图7中光伏电池能量一向缺乏,蓄电池和超级电容一向作业在boost状况下。开端体系负载功率较小,蓄电池放电电流在答应的最大放电电流1.5 A规模以内,在0.1 s时,负载功率突增,蓄电池和超级电容放电电流随之升高,当蓄电池电流到达最大放电电流时,蓄电池转为限流操控,电流被约束在1.5A以内,维护蓄电池安全作业,此刻,负载所需的功率首要由超级电容供应。0.2s负载功率康复,蓄电池再次回到恒压操控状况,整个进程中直流母线电压不变,一向为100 V。 图8与图7所示体系作业状况相反,光伏宣布功率较大,负载功率较小,蓄电池和超级电容作业于buck状况。蓄电池开端作业于buck恒压,光伏给蓄电池充电,0.1s时负载功率突降,蓄电池需求吸收更多的剩下能量才干确保直流母线电压安稳,然后导致蓄电池充电电流超越最大答应电流1.5 A,蓄电池转为限流作业形式,剩下的能量由超级电容吸收,直流母线电压依然安稳在100 V。0.2 s时刻负载功率康复,蓄电池充电电流下降,回到恒压操控状况。 以上仿真实验标明,体系能够在各种形式下正常作业,且能够完结不同形式间的主动转化,在负荷大幅骤变的状况下,也能确保直流母线电压的安稳和蓄电池的安全运转,完结了独立光伏体系能量的优化办理,验证了本文规划的体系能量办理战略的有用性和可行性。 4 定论 蓄电池办理 第10篇 一、蓄电池能量办理剖析 独立光伏发电体系首要由太阳能电池阵列、操控器、DC-DC转化器和蓄电池组几个部分组成, 其操控体系首要有最大功率盯梢操控、蓄电池的充放电操控和Z源升压操控三个部分, 在体系中, 蓄电池起着能量调理的效果, 有着十分重要的方位。蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两种, 铅酸蓄电池当时的主流产品是阀控式密封铅酸蓄电池 (VRLA, Valve Regulated Lead Acid Battery) , 这种蓄电池造价较为廉价, 且运用简略、功用牢靠、寿数长、修理快捷, 是现在光伏发电体系中首要运用的一种蓄电池。 蓄电池经历一次充电和放电, 称为一个循环, 在充电时能够看作负载, 放电时则可将其作为电源, 也正是由于此, 蓄电池才干够循环运用。而在蓄电池循环运用的进程中, 不合理的充、放电操控会导致蓄电池呈现电解液干涸、前期容量丢失等现象, 缩短蓄电池的运用寿数, 在光伏发电体系中, 常用的充电办法有恒流充电、恒压限流充电和分段法充电以及其他一些包含快速充电在内的办法。 蓄电池恒流充电是指以安稳不变的电流对蓄电池进行充电, 这种办法运用于由多个蓄电池串联起的蓄电池组中, 能更康复落后的蓄电池的容量, 但由于蓄电池前期电量缺乏, 充电电流小, 后期充电电流又相对偏大, 选用恒流充电法析出气体多、对极板冲击大、充电功率低、能耗高, 不适用于光伏发电体系中的铅酸蓄电池;恒压限流充电是指以安稳不变的电压进行充电, 在充电的进程中, 经过对充电电流的约束, 操控充电初期的电流, 这种办法在充电进程中, 析出气体少, 能耗较低、充电的功率相对较高, 在一些小容量的光伏发电体系中一般运用这种办法, 但在实践中, 假如电压挑选过低, 后期充电的电流小, 充电时刻长, 不适合串联数量多的电池组, 无法满意大容量的光伏发电体系中蓄电池的充电要求;依据恒流充电和恒压限流充电的优缺陷, 优化改进出的分段充电战略是先选用恒流对蓄电池进行充电, 当蓄电池的容量到达必定量时, 再选用恒压限流办法充电。这种结合了恒压充电和恒流充电长处, 克服了两种办法缺陷的新式充电战略, 能够有用地确保蓄电池充电初期不会有很大的电流, 一起确保后期不会呈现高压, 一般有两段法充电和三段法充电;其他还有一些快速充电、智能充电法, 但由于快速充电会给蓄电池带来极化现象, 智能充电输入输出的电压都不能满意大功率光伏发电体系的要求, 这些办法也都不宜用在独立光伏发电体系的蓄电池充电中。 蓄电池放电操控首要是经过操控蓄电池放电电流的巨细, 并检测电池荷电状况和停止电压来完结的, 在放电进程中, 放电电流过大会严峻危害到电池的运用寿数和运用率, 电压若低于了停止电压, 则会使蓄电池处于深度放电状况, 电池的容量将很难康复, 因而, 在蓄电池放电进程中, 也应当采纳必定的操控战略来削减放电进程中对蓄电池的寿数和运用率构成的危害。 二、依据分组自治的能量办理战略 蓄电池能量办理战略是对蓄电池在实践运转中对包含蓄电池办理办法、充放电办法、充放电操控办法等规划和拟定, 以经过合理的操控办法对蓄电池完结科学的办理, 进步蓄电池的运用率, 延伸蓄电池寿数, 然后最大极限地贮存、运用太阳能转化成的电能, 确保负载的长时刻安稳运转。选用分组办理战略, 将联接在直流母线上的蓄电池分成不同的电池小组进行办理, 既能够完结串联蓄电池小组的快速充电, 进步能量贮存率, 还能在蓄电池处于负载状况下, 串联小组电量缺乏时, 切换到其他电池小组, 确保负载体系正常安稳的运转, 一起还能便利地进行均衡充电, 然后有用地防止电解液分层、极板硫化等现象, 大大地延伸蓄电池的运用寿数。 1. 蓄电池分组办理体系。 在对蓄电池进行分组时, 各小组的电池类型、容量应当相同;分组不能太细, 以防止操控的复杂化, 添加本钱, 串联电池小组的数目一般是由负载端的电压决议, 并联放电小组数目则由直流母线电流决议;最好是依据厂家推荐容量的放电率对单个蓄电池小组对负载的放电电流进行操控, 以防止因电流过大, 影响到蓄电池的运用运用。独立光伏发电体系蓄电池能量分组办理体系的首要结构如下图1所示: 2. 充放电操控战略。 经过对铅酸蓄电池充电特性进行剖析可知, 以安稳电流充电时, 端电压和温度都会升高, 而当充电状况到达饱满时, 电压会有所下降而温度急剧升高, 归纳考虑蓄电池充放电这些特性, 能够运用含糊操控的战略来对蓄电池充放电进行操控。 依据蓄电池电压、温度及其改动量, 体系将蓄电池端电压 (U) 、蓄电池端电压改动量 (ΔU) 和蓄电池温度改动量 (ΔT) 作为含糊输入变量来树立含糊操控模型, 而针对传统的蓄电池充放电操控法中的缺陷, 考虑到光伏发电体系中, 蓄电池端电压和温度受外界的环境较大, 选用蓄电池过充、浮充、全充和过放电作为含糊输出变量, 以0、1、2、3对作业状况进行标明, 树立含糊作业状况操控规则。 含糊操控体系包含光伏电池组、单片机、DC-DC转化器和传感器, 在体系中, 经过调理开关对脉冲进行操控, 然后操控DC-DC转化电路, 运用单片机完结含糊操控。体系经过传感器对蓄电池电压、温度进行监测, 并简略处理将其转化为输入变量输入到单片机中, 而单片机则经过含糊、查表等一系列的作业依据得出的蓄电池的充放电状况对转化电路进行操作, 然后完结整个含糊操控的进程。其详细的结构可见下图2: 结语 依据分组自治的能量办理战略选用了分组办理的办法及充放电的含糊操控战略, 能有用地进步能量的运用率, 而经过了实验进行核算, 验证了这一战略的有用性。而在将其运用在实践作业中时, 应当经过实践对其进行不断的优化和完善, 以进步蓄电池能量办理操控水平, 推进光伏发电体系的进一步展开。 摘要：近年来, 太阳能作为一种理想的可再生清洁动力, 被迅速地开发并广泛地运用到各个范畴中。在太阳能光伏发电体系中, 蓄电池有着十分重要的方位。本文在对蓄电池能量办理剖析的根底上, 提出了分组自治的蓄电池能量办理战略, 以能进步蓄电池的运用率, 延伸其寿数, 然后确保体系的长时刻安稳运转。 要害词：独立光伏发电体系,蓄电池,办理战略 参阅文献 [1]王俊.依据无线传感器网络大规模电池组充放电效能优化操控体系[D].广东:广东工业大学, 2012. [2]杨勇.独立光伏电站用蓄电池选型和维护的讨论[J].蓄电池, 2012 (3) . 铅酸蓄电池再生有术 第11篇 由于铅酸蓄电池运用规模广，加上实践运用寿数短，每年我国作废的铅酸蓄电池大约有2亿只。“每年筛选的2亿只铅酸蓄电池中，至少有5000万仅仅能够进行批改再生的。”广州泓淮动力科技有限公司（以下简称广州泓淮）技能人员标明，受批改技能约束，这些被筛选的电池大多数都没有得到运用，构成了资源糟蹋，也带来了环境污染。不过，日前该公司历经十多年时刻研制成功的铅酸蓄电池批改技能，得到了职业专家的认可，为铅酸蓄电池的再生运用找到了出路。 现状：铅酸蓄电池寿数短，资源糟蹋严峻 1859年，铅酸蓄电池正式问世。在其发明后的一百多年时刻里，铅酸蓄电池由于具有安全牢靠、出产工艺简略、本钱低等特色，得到广泛运用。据核算，现在世界上95%的后备动力体系均选用铅酸蓄电池。 经过一百多年的展开，铅酸蓄电池在理论研讨和产品功用方面都得到了长足展开，然而铅酸蓄电池生命周期短的坏处却长时刻未能得到有用处理。储能铅酸蓄电池规划寿数一般为8～12年，但是在实践运用进程中，其寿数往往只要3～5年。 “铅酸蓄电池寿数短的中心原因在于，蓄电池氧化复原反响的必定产物Pb2SO4，会逐步构成不行逆的硫酸铅结晶体。”据广州泓淮董事长黄尚南介绍，铅酸蓄电池首要成份是金属铅与硫酸溶液，它在作业进程中会逐步发生不行逆的Pb2SO4结晶体，也就是常说的硫酸盐化。Pb2SO4结晶体归于十分安稳的化学物质，且导电性差、体积大、会堵塞极板上的微孔，妨碍电解液的渗透效果，增大了蓄电池的内阻，在充电时不易复原成为可逆二氧化铅和金属铅，使极板中参与电化学反响的活性物质削减，容量下降，导致蓄电池最终失效作废。 “世界各国都在寻觅铅酸蓄电池的批改再生之路，批改范畴的研制热度从未减缓。”广州泓淮技能人员介绍说，尽管各国科学家都十分重视铅酸蓄电池再生技能的研讨，但是绝大部分的批改技能都没有真正完结技能上革命性打破，都存在批改后电池容量康复少、运用寿数短等问题，作废蓄电池逐年添加。 废旧铅酸蓄电池的大量囤积，一方面导致了资源的糟蹋。另一方面，铅酸蓄电池中含有铅、硫酸等废物，具有强污染力和不行降解的特性，现在国内许多地方对作废铅酸蓄电池的收回运用依然处于不标准状况，对水质和土壤污染带来巨大的隐患。 改动：成功研宣布铅酸蓄电池活化剂，铅酸蓄电池完结循环再生 针对铅酸蓄电池寿数短、批改技能不老练等问题，广州泓淮自成立开端，先后投入6000多万元，展开蓄电池批改再生技能研制，希望能够进一步延伸蓄电池的实践运用寿数，削减每年蓄电池的作废数量。经过近十年无数次的实验和测验，一项铅酸蓄电池再生技能总算问世，使铅酸蓄电池再生成为实践。 据介绍，这种铅酸蓄电池再生技能选用高分子资料配置出蓄电池活化剂，选用电化学办法，完结铅酸蓄电池Pb2SO4结晶体分化，复原成二氧化铅和金属铅、硫酸，处理硫酸铅结晶体导致活性物质削减、寿数缩短的问题，完结蓄电池内阻康复、容量康复。该技能的运用十分简略，翻开铅酸蓄电池的阀门，参加适量的蓄电池活化剂，结合该公司研制的批改设备对蓄电池施加活化电压、电流，就能够完结铅酸蓄电池的再生。该蓄电池活化剂在酸性环境下，结合蓄电池外部施加的活化电压，能够催化硫酸铅结晶体的分化，让硫酸铅结晶体分化为能够持续参与化学反响的物质，使铅酸蓄电池康复到健康状况。选用高倍率电镜技能能够显着看到，批改前的蓄电池极板上的Pb2SO4晶体呈现大块的晶体形状，批改过后则变成了絮状物，效果十分直观。选用市面上的监测仪器也能够看到，批改后蓄电池的容量、电阻均得到了康复。 从广州泓淮供应的对比数据来看，现在商场上选用的脉冲批改法、化学水疗批改法、多频谱谐振批改等办法，蓄电池批改后容量进步十分有限，并且根本没有蓄电池内阻康复的数据。而运用该公司的活化剂进行活化批改后，蓄电池容量根本都康复到达标称容量的95%以上，蓄电池内阻也康复到出厂水平。运用寿数方面，用该批改技能批改后的蓄电池能够到达三年以上，持续时刻比其他办法更长。不过，黄尚南也说到，关于内部极板已经损坏或许呈现决裂等物理性损坏的电池，现在没有办法对其进行批改。 “咱们运用广州泓淮的批改技能，对4只失效蓄电池进行批改效果验证实验及批改机理研讨，实验成果标明，该蓄电池批改技能效果显着。”广东电网有限职责公司电力科学研讨院的工程师称，失效蓄电池批改后容量康复到额外容量以上，并且在经过3个月的高温老化实验（1个月的改动适当于正常状况下运用1年的改动）之后，其容量依然坚持在额外容量以上。 我国电信广州分公司也选用该技能对广州各区域和分公司的大量逾龄电池组进行批改，“一开端我也不信，由于之前许多公司都找过咱们，也试过许多次。后来听了他们的详细介绍，又看了一些实践事例，也就抱着“死马当活马医”的情绪拿了一些电池来试一下。”我国电信广州分公司的技能人员说，“没有想到成果还真出乎意料。”批改的蓄电池共有107组，成果有62组到达了100%额外容量，占比58%，到达90%以上的有38组，占比36%，剩下的7组，额外容量也到达了80%以上，效果显着。 “这个蓄电池活化剂归于中性，不会危害蓄电池的内在部件，不会影响蓄电池自放电率，不影响它的寿数。”黄尚南说到，并且参加活化剂之后，批改进程首要是蓄电池充电跟放电，能够选用该公司出产的批改设备，也能够直接选用商场一般的设备，操作简略，批改时刻一般为24～72个小时。“不仅要效果，咱们也坚持环保准则。”黄尚南指出，活化剂不会添加蓄电池的污染物，用它来进行浇花，经过10天时刻的查验，花儿依然艳丽，长势良好。 未来：绿色再生是主流，批改商场空间可达上百亿 当时，节能环保、绿色低碳成为社会展开的主流，广州泓淮的蓄电池批改技能，正是顺应了社会展开的大趋势。 铅酸蓄电池中铅极板含量超越70%，硫酸及悬浮的含铅化合物约占20%，归于风险固体抛弃物。由于我国现在没有建成全国性和区域性的铅酸蓄电池收回网络，加上法令法规不健全，废旧铅酸蓄电池的收回运用存在较大的安全隐患。据职业人士测算，现在经过正规途径收回的废旧铅酸蓄电池仅有30%左右，剩下的大部分进入一些不标准的小企业，这是导致铅污染的一个重要源头。铅酸蓄电池批改技能的运用，能够延伸电池的实践运用寿数，下降铅酸蓄电池的作废率，进步了资源的运用功率，削减污染的发生，具有重要的社会含义。 依据我国电器工业协会铅酸蓄电池分会核算，2015年国内铅酸蓄电池产能约2000亿安时，产值超越4000亿元，约占全世界铅酸蓄电池产值的1/3。特别是跟着电信根底设备、数据中心、企业IT网络建设、轿车工业等的飞速展开，铅酸蓄电池作为储能电池、动力电池的首选电源，商场仍将持续扩大。 “蓄电池运用规模广，每年筛选量也大，也就预示着批改商场十分可观。”据黄尚南介绍，现在仅通讯职业，蓄电池批改的潜在商场就已经接近500亿元。从经济价值来看，蓄电池批改也有巨大的优势，广州泓淮的批改技能，批改本钱仅仅新购电池本钱的三分之一左右，批改后蓄电池的运用寿数和新电池运用寿数适当，具有较大的经济可行性。 现在，经过广州泓淮批改的铅酸蓄电池包含汤浅、阳光、华达、光宇、南都、双登、理士、丰日、银泰、泰坦、三瑞等，成功批改的蓄电池容量到达了1000万安时，批改成功率超越95%，部分蓄电池运用年限超越8年，有的甚至超越12年，经过批改后还能够持续投运。南方电网的专家标明，这个技能处理了他们在蓄电池维护中的大问题，给蓄电池的全生命周期办理供应了科学手法。黄尚南还说，广州泓淮的蓄电池再生技能可承受任何第三方权威安排的检测。 铅酸蓄电池批改技能是一个全新的工业，未来还将带动活化液、批改设备制作、铅酸蓄电池办理维护相关上下游企业的展开，对直流电源相关职业展开具有显着的促进效果，商场前景可期。专家也指出，这个蓄电池活化剂假如在蓄电池出产的源头上选用，直接延伸铅酸蓄电池的寿数，其经济价值以及社会价值愈加不行估量。 蓄电池办理 第12篇 要害词：牵引蓄电池办理体系,单体检测,轨道工程车 0 导言 国内现在工程车蓄电池办理体系对蓄电池办理首要用来完结蓄电池容量检测功用, 经过对蓄电池组的端电压 (由电压传感器得到) , 流过电流 (由电流传感器得到) 的丈量, 运用安时法并进行温度补偿核算得到蓄电池组的剩下电量。丈量蓄电池的各种参数, 包含蓄电池电压, 蓄电池充放电电流等, 并对蓄电池参数的现象进行报警。国内现在工程车蓄电池办理体系首要特色是功用单一, 着眼于蓄电池组的全体丈量, 无法定坐落单体, 没有构成有用的办理, 只在于对容量的简略测算, 无法主动校对容量。 本文将介绍一种新式的依据单体检测的牵引蓄电池办理体系, 将会处理当时蓄电池工程车牵引蓄电池办理困难的问题, 构成全新的“单体”+“定位”+“在线”的办理形式。 1 技能特色 牵引蓄电池设置容量检测体系对牵引蓄电池容量进行检测、显现 (包含单体电压检测、显现) , 在维护时, 供应地上剖析软件与通讯线缆, 确保地上便携设备 (笔记本电脑) 能够读取当时容量办理体系中牵引蓄电组及单体的一切数据, 并对读取的数据进行剖析与存储。体系选用分布式的数据收集布局, 首要包含:电池办理主控单元、电池收集单元、分线盒、显现屏以及电压和电流传感器。 体系首要具有以下技能特色。 1) 牵引蓄电池立体式全方位办理体系集成。 2) 牵引蓄电池容量主动校对算法。 3) 依据单体蓄电池的归纳状况实时检测及定位功用。 4) 牵引蓄电池毛病在线确诊及可视化。 5) 牵引蓄电池全方位的过热维护功用。 2 总体组成 牵引蓄电池BMS体系包含电池组办理总操控器、数据收集单元及显现单元组成。 电池组总操控器是整个办理体系的中心, 经过承受来自底层数据收集与均衡操控器的信息, 包含单体电池电压, 温度, 和自身收集到的电池组信息, 包含电池总电压、总电流, 并且归纳以上信息, 运用树立的铅酸电池模型, 选用自校对的算法, 核算每个电池单体的剩下电量, 然后归纳单体电池剩下电量信息, 得出蓄电池组的剩下电量, 能够确保蓄电池组剩下电量的核算在整个生命周期内的精确性。电池组总操控器经过接纳到的单体电池状况信息, 配合必定的均衡操控战略, 操控底层数据收集与均衡操控器, 使整个电池组坚持全体均衡共同性。一起总操控器经过归纳单体电池信息, 以及电池组的总电压和总电流, 对电池组进行毛病确诊, 判别是否过充、过放、欠充、过热以及过流, 并输出相应的信号给机车操控体系, 对电池做出维护。 数据收集单元担任收集牵引蓄电池单体电压、环境温度及蓄电池温度等参数信息, 一起供应CAN总线通讯接口, 与蓄电池组总操控器进行通讯, 接纳来自总操控器的指令, 确保模组内单体电池状况的共同性。 显现单元担任对蓄电池组当时状况进行显现。包含:剩下电量 (相对总电量的百分比) 、蓄电池组端电压、蓄电池组充放电电流、蓄电池组最高和最低温度、单体电压。当蓄电池剩下容量低于设定值时, 蜂鸣器进行声响报警, 并可给机车操控体系供应深度放电容量维护操控信号;当蓄电池单体反常时 (过压、欠压、过流、短路) , 蜂鸣器进行声响报警, 显现屏显现反常单体的编号及方位。显现终端面板装按键供用户输入密码以及设置一些参数。这些参数包含:电池端电压报警边界、温度报警边界、单体电压充放电阀值以及蓄电池容量。体系框图如图1所示。 3 要害部件及原理 1) 本体系由以下部件构成:1个电池办理主控单元、8个电池收集单元、1个分线盒、1个显现屏、1个电压电流传感器、1个电流传感器、136个蓄电池温度传感器及3个环境温度传感器, 选用分布式的安置办法, 对牵引蓄电池构成全方位的监控和办理。 2) 容量自校对算法。选用容量自校对算法进行容量预算, 一起归纳选用开机批改、充放电批改、自适应批改等算法, 运用树立的铅酸电池模型以进步容量校对的精度, 电池体系运用进程中, 体系软件主动依据电池所在工况挑选批改算法完结批改。容量值滑润、安稳, 电池处于不同温度、不同老化状况下具有较好的自适应性。 开路电压校对, 防止长时刻放置电池自放电导致的容量差错。充放电进程自适应校对, 电池体系运用进程中, 蓄电池办理体系软件主动依据电池所在工况挑选批改算法完结批改, 减小干扰及采样差错的影响, 确保全容量规模内的精度, 如图2所示。 容量改动契合运用习惯, 不会跳变、校对进程滑润改动、容量改动方向与电流方向相符, 确保车辆能够安稳作业。从图3中, 能够看出本算法能够有用的扫除干扰, 进步容量检测的精度。 3) 依据单体蓄电池的归纳状况实时检测及定位。从图1的框图中能够看出, 蓄电池收集单元收集392节蓄电池单体的电压信息和136节蓄电池的温度信息, 结合蓄电池的充放电电流, 对蓄电池单体状况进行在线检测。经过收集芯片与392节蓄电池的编号对应, 完结定位办理。 4) 牵引蓄电池毛病在线确诊及可视化。蓄电池办理体系依据收集的电池数据和监控的各类输入输出信号, 结合必定的逻辑判别精确地识别和给出各类毛病信息, 首要包含过充、过放、欠充、过热、过流维护与确诊。电池组毛病报警办理的意图是实时监控电池组的毛病状况, 及时精确给出一切毛病信息, 使电池组在安全的条件下发挥最大功用。 显现单元担任对蓄电池组当时状况进行显现。 4 结语 跟着牵引蓄电池电力工程车工业的逐步推进与展开, 大容量牵引蓄电池的办理日渐成为一个有必要处理的问题。工程车蓄电池办理体系的研讨与开发将会对整个蓄电池工程车工业的推进与完善显得尤为重要。鉴于国内当时工程车蓄电池办理体系过于简略粗豪, 无法对蓄电池构成有用的办理效果, 本体系立足于牵引蓄电池的技能特色, 全面构建“全检测”与“立体式”的办理理念, 构成复合式多功用的办理体系, 发明性的从传统含义的监控转移到深度办理上。一起, 构建全新的“单体”+“定位”+“在线”办理形式, 这种办理形式的精准度、深度与广度将会对当时蓄电池办理体系的展开发生活跃的推进效果。